Herijkte sectorale routekaart
Veel gemeentelijke vastgoedmedewerkers zijn onzeker over de impact van nieuwe wet- en regelgeving voor de verduurzaming van gemeentelijk maatschappelijk vastgoed. Concrete handvaten en praktijkvoorbeelden helpen om hun duurzaamheidsbeleid uit te voeren. Met dat doel heeft TwynstraGudde gezorgd voor de herijking van de sectorale routekaart Verduurzamen gemeentelijk maatschappelijk vastgoed van de VNG.
De nieuwe routekaart bevat concrete voorbeelden, een tijdlijn met wet- en regelgeving en diverse handvaten voor verduurzaming van gemeentelijk vastgoed. De Vereniging van Nederlandse Gemeenten (VNG) versterkt de lokale overheid, zodat gemeenten hun inwoners optimaal kunnen bedienen.
Het programma Energie van de VNG is verantwoordelijk voor onder andere de warmtetransitie, (natuurinclusieve) isolatieaanpakken, netcapaciteit, warmtenetten en duurzame opwek. Namens gemeenten maakt het afspraken met het Rijk rond het klimaatakkoord en ondersteunt ze bij de uitvoering ervan. De sectorale routekaart is een leidraad voor gemeenten om hun vastgoed planmatig te verduurzamen.
Inzicht in complexiteit
De routekaart geeft inzicht in de complexiteit van de verduurzamingsopgave, cruciaal voor VNG en het Rijk. De eerste versie werd in 2020, volgens afspraken uit het klimaatakkoord, gepubliceerd. Twaalf sectoren, waaronder onderwijs, sport en zorg, stelden hun eigen routekaart op. De VNG deed dat namens de gemeenten.
De routekaart beschrijft hoe gemeenten hun vastgoed kunnen verduurzamen, met als doel 49 procent CO2-reductie in 2030 en 95 procent CO2-reductie in 2050. Na een aantal tussentijdse voortgangsrapportages werd 2024 gekozen voor een integrale herijking. Daarmee wilde de VNG de routekaart beter laten aansluiten op vernieuwde Europese regelgeving en veranderende eisen voor duurzaamheid, zoals circulaire bouwen en klimaatadaptie.
Onvoldoende kennis en capaciteit
Abstract beleid en nieuwe regelgeving vertalen naar uitvoerbare stappen op lokaal niveau is voor gemeenten een (te) grote uitdaging. De VNG beschikte over onvoldoende kennis en capaciteit om de routekaart te actualiseren. Ook was hulp in de vorm van schrijven en ervaring met praktijksituaties bij gemeenten nodig, plus inzet om te verdiepen in nieuwe wet- en regelgeving. Omdat TwynstraGudde in 2020 penvoerder was bij de eerste sectorale routekaart, werden ze gevraagd om deze herijking te begeleiden.
Schrijven en coördineren
De nieuwe routekaart vervangt de oude. Deze gaat enerzijds over de praktische uitvoering binnen gemeenten, in het andere deel staan de kosten centraal, bedoeld als concrete boodschap voor het Rijk. Met de handvaten in de routekaart kunnen gemeenten hun lokale portefeuilleroutekaart opstellen en actualiseren. Onze opdracht bestond uit het schrijven en coördineren van de werkzaamheden. Het schrijfproces bestond onder andere uit een deskstudie naar relevante beleidsstukken, zoals kamerbrieven en handreikingen.
Benieuwd naar de nieuwe routekaart? Bekijk hem hier.
